ЗС бывают разные, как по внешнему виду, так и по своей функциональности. Скажу сразу, отсутствие той или иной опции, не делает ЗС хуже, главное чтобы она выполняла свою задачу - заправку винтовки от баллона. Т.е. если она работает - в ней нет недостатков! Единственная опция, которая должна присутствовать на всех ЗС - они должны быть рассчитаны на рабочее давление 300 атм. И быть проверенны избыточным давлением.
Присоединительные резьбы практически у всех вентилей G5/8. На выходе у ЗС резьба может быть любой, но чаще всего это G1/8.
Иногда, у ЗС импортного производства, присоединительная резьба (G5/8) нарезана до самого края, и из-за этого невозможно вкрутить ЗС в вентиль баллона до конца. Такую неприятность очень легко исправить с помощью "таблетки".
Позволяет контролировать процесс заправки. Следует иметь в виду, что максимальное давление в баллоне обычно 300 Бар. Поэтому при определенных обстоятельствах эти 300 Бар могут попасть в манометр. И если у него шкала на 250 Бар, то здоровья это ему не прибавит. Лучше всего иметь манометр на 400-450 Бар. При этом мы имеем еще один плюс, с помощью небольшого приспособления мы можем проверять остаточное давление в баллоне. Впрочем, если у вас манометр на 250 Бар, и у винтовки рабочее давление 200 Бар, то впадать в истерику не стоит, всё будет прекрасно работать. Владельцам редукторных винтовок с резервуаром, рассчитанным на 300 Бар, манометр на ЗС может быть просто не нужен, контролировать процесс зарядки можно по манометру в резервуаре, если он конечно есть.
Следует также не забывать, что показания манометра на ЗС и в резервуаре винтовки могут отличаться, это зависит от типа заправочного клапана у винтовки. Если у вас заправочный клапан со "злой" пружиной, то разница может достигать 10-30 Бар. В этом отношении клапана пейнбольного типа лучше всего, в конце заправки, давление воздуха на выходе ЗС и в резервуаре при закрытом вентиле баллонавсегда будет одинаковым.
Шланга может не быть. Да совсем. И при этом можно вполне спокойно заправляться, т.е. штуцер вкручивается прямо в ЗС, если у них резьбы совпадают.
Теперь о шлангах: — Самые распространенные шланги это пейнбольные, в стальной оплетке. Изначально у них резьба с обеих сторон "папа" 1/8 коническая. Легко перерезается на G1/8. — Второй вариант шланги от тормозной системы "Жигулей", да они рассчитаны на 140-160 Бар, но не воздуха, а жидкости. В принципе работают, но часто пугают пользователей шариками выдуваемыми на внешней, резиновой изоляции, экономные аирганеры прокалывают эти вздутия и используют шланг дальше, успокаивая и себя и окружающих, что ничего страшного не произошло. Резьбы обычно на этих шлангах "папа-мама" М10-12*1,5 — Капиллярные шланги. От чего угодно, от аквалангистского оборудования - до медицинского. Обычно имеют очень малое внутреннее сечение, поэтому в ЗС с таким шлангом, заправка идет медленно, и ограничитель сечения не всегда нужен. — Шланг от шприца для жидкой смазки (нет, я просто должен о них написать) Имеют твердую пластиковую оплетку с надписью 4500psi (прим. 300 Бар) стоят не больше 80р. НО ОНИ НЕ БУДУТ ЖИТЬ С ВОЗДУХОМ. Не верите? Проверяйте. Лучше в специальной камере. Воздух сразу начинает просачиваться в мелкие поры внутреннего шланга, и раздувать верхний слой пластиковой изоляции.
Позволяет заправлять винтовку медленно. В первую очередь это вопрос безопасности, не уследив за процессом можно "влить" таким образом, в резервуар не 200, а все 300 атмосфер. Последствия могут быть разными, от холодного пота на лбу, до визита в магазин за новым резервуаром. Или к врачам… или в морг. Кому как повезет. Сделать ограничитель сечения очень просто, обычно для этих целей в канал ЗС вкручивают винт М2-М3, длинной 5-10мм.
Этого достаточно чтобы в несколько раз растянуть процесс заправки. Или можно поставить диафрагму с отверстием 0,1-0,3мм Следует помнить и об этом поэтому такой ограничитель не должен ограничивать сброс давления.
На заре PCP строения, иногда это приспособление не использовали, штуцер со шлангом резким движением выдергивали из заправочного отверстия - хлопок, и дело сделано. При этом резинки на уплотнении штуцера приходилось менять чаще, чем обычно. Хотя обычно их не меняют :-) при правильном уходе служат долго. Обычно конструкция бывает двух видов. С шариком, который поджимается винтом. И с прокладкой из капролона или фторопласта.
Следует помнить, что если у винтовки впускной клапан пейнбольного типа, то сброс давления должен производится резко, чтобы клапан уверенно закрылся. Тут шарик вне конкуренции.
Многие вентили в баллонах с высокого давления (ВД) имеют углубление, которое при заправке заполняется воздухом, и который потом безвозвратно теряется.
Данное приспособление позволяет минимизировать такие потери. Если у вас его нет, сделать его очень просто, точим шайбу, по диаметру как отверстие в вашем вентиле, и высотой как глубина этого отверстия. Потом винтом притягиваем его к ЗС. Одновременно мы получаем и ограничитель сечения, для предотвращения ударной заправки.
Честно сказать, на мой взгляд, самая бесполезная вещь в ЗС. Даже если предположить что вам при заправке баллона задули грязный воздух, грязь в винтовку можно внести через заправочное отверстие, грязный штуцер и т.п. Впрочем, если у вас стоит винтовой ограничитель сечения, то вопрос с фильтром уже решен, грязь просто застрянет на резьбе.
Фостер это быстро разъединяемый зажим от пейнбольного оборудования. Также такое соединение используется в некоторых винтовках, например БАМ 50/51.
Удобство применения фостера неоспоримо, если у вас несколько единиц PCP с разными по диаметру штуцерами, тогда просто нужно сделать новые штуцера, с ответной частью для фостера, или переходники с резьбой под ваши штуцера. Резьба в них обычно 1/8 коническая, но бывают исключения, например те фостеры, что шли с БАМ 50 имели резьбу М10*1.
Это редуктор, понижающий давление на выходе ЗС до определенного значения. Что не позволяет залить в винтовку больше, чем максимально разрешенное давление резервуара. Другими словами защита от невнимательности или глупости при заправке.
Типы и особенности ЗС для чайников.
